大乐透机选投注号:三菱新一代“帕杰罗”,2.4自吸+电动,续航700公里

来源:衣领白不白啊  发表时间:2019-03-11 09:12   

三菱在中国曾经非常的辉煌,他们在国内最有名的车型莫过于山猫帕杰罗,这款极为经典的硬派越野车在中国曾经被称为“越野之王”。不过让人遗憾的是,多年来三菱并没有所以帕杰罗进行升级,导致帕杰罗的发动机根本无法满足现代社会的环保标准,帕杰罗在欧洲已经退市,在中国退市也为期不远??梢运等獍岩皇趾门拼虻南±?。

今年的日内瓦车展,三菱推出了一款名为Engelberg Tourer的全新SUV,这款车代表着三菱未来几年车型设计和发展的方向。

三菱新一代“帕杰罗”,2.4自吸+电动,续航700公里,全时四驱!

从外观上来说这台车三菱此前发布的一款e-EVOLUTION有些神似,它同样使用了三菱最新的家族式设计语言,x型的前脸,分体式的大灯组都已经在此前的得利卡、x-pander等车型上使用过。并不太出乎人们的意料,只不过它的大灯组改为了竖向排列的三个LED大灯,倒是很有创意。另外,蓝色线条勾勒出了x的造型,也说明它是一台新能源车型。

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车身侧面撞色的设计很有层次感,但侧面的造型并没有太多的新意,大尺寸的轮毂,很高的离地间隙,说明这台车有着非常不错的通过性,更符合三菱对这一台车不惧严寒、具备全天候行驶能力的定位。据外媒报道,这台车就是全新一代帕杰罗的概念版本。

车辆的内部设计倒是比现款的三菱其他车型高级得多,也更富科技感,也是近些年来少有的有创意的内饰设计,而且这个内饰也基本上接近量产版,预计量产车型不会有特别多的改动。

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Engelberg Tourer给外界带来的最多的信息是关于它的动力。它采用了三菱的双电机PHEV混合动力,除了双电机以外,它还有一台2.4升的汽油发动机;电池则安装在车辆底部。三菱表示,该车电池纯电续航里程超过70公里,而使用混动系统续航里程则会超过700公里。三菱还为该车配备了MMC的Twin Motor全时四轮驱动系统,并使用主动偏航控制系统来控制前后轮的扭矩分配,再加上三菱的S-AWC控制系统,整车的传动会有明显的改善。加速、转弯以及刹车等方面的性能会有大幅的提高。

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随着全球节能减排的大趋势,三菱已经逐渐的放弃了大排量自吸发动机的研发和技术革新,从而转向发动机混动技术和纯电版本研发,可以预知的是,三菱未来的车型几乎都会采用混动或者纯电动的模式。但是,像帕杰罗这样的纯硬派越野车,如果使用纯电版本还能否像以前一样具有超强的野外生存能力?这一点非常值得怀疑。即使是混动版本,续航里程不存在问题,但车辆的稳定性和易维护性,肯定要大幅度降低。

责任编辑:王雪晴

(责任编辑:王雪晴 )
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